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在霍尔木兹早些时候中断期间，P&I保险的撤回引发了关于政府支持的商业航运保险解决方案的讨论。化学品采购和合规团队应了解未来的保险框架将如何影响运费和供应链弹性。
贸易物流情报：7月10日星期五简报
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Seveso III 和化学品运输：该指令对危险品运输的要求
Seveso III指令通过加强安全、应急准备以及设施和承运人之间的沟通，重塑了危险化学品运输的格局。了解其关键条款有助于物流专业人员保持合规性并保护社区。
霍尔木兹指数为90：尽管车队运营，但供应链风险仍居高不下
最近通过霍尔木兹海峡的车队行动有所改善，降低了霍尔木兹指数，但仍高得惊人，为90。供应链风险仍然很大，因为船舶流动以外的因素——例如地缘政治紧张局势、港口限制、始发地波动和网络安全威胁——仍然隐约可见。化学品采购团队必须扩大监测范围，以防范这些风险。
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预计卡塔尔的氦气产量将减少3至5年，这将重塑全球供应链。了解半导体、制药和医疗保健行业如何为长期氦气短缺做好准备。
Kpler's 34：一天内超过六倍的船只过境实际上对化学品供应意味着什么
开普勒证实，6月30日有34艘船只穿越霍尔木兹，比6月份的平均每日交通量增加了六倍。对于化学品采购专业人员而言，这一数字预示着海湾地区几个月来首次出现有意义的供应复苏，但未来48小时的持续走势将决定真正的正常化是否已经开始。
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