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Los comentarios recientes del secretario de Energía, Wright, que indican que los peajes de Ormuz ya no se están considerando han introducido una nueva señal política para los mercados mundiales de energía y productos químicos. Los equipos de compras y cumplimiento deben entender cómo el cambio de dirección de las políticas puede influir en la planificación logística, los costos de flete y las estrategias de abastecimiento.

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Los fabricantes japoneses de productos químicos están desviando la inversión de China hacia la India tras años de una participación cada vez mayor en los mercados chinos. El giro se centra particularmente en los materiales solares y refleja una frustración más generalizada por las condiciones operativas en China, que los equipos de compras que gestionan las cadenas de suministro asiáticas deben entender a medida que los patrones de abastecimiento en la región están cambiando.

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Los precios más bajos del petróleo crudo están empezando a crear condiciones para reducir los fletes, pero los beneficios no aparecerán de inmediato. Para los compradores de productos químicos de cara al tercer trimestre de 2026, es fundamental comprender el momento en que se restablece el combustible para búnker, los ajustes del mercado al contado y las renegociaciones de los contratos.

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