Información relacionada
Seveso III y el transporte de productos químicos: lo que exige la directiva para el movimiento de mercancías peligrosas
La Directiva Seveso III reconfigura el panorama del transporte de productos químicos peligrosos al reforzar la seguridad, la preparación para emergencias y la comunicación entre las instalaciones y los transportistas. Comprender sus disposiciones clave ayuda a los profesionales de la logística a cumplir con las normas y a proteger a las comunidades.
La agenda de sostenibilidad de la industria química europea se está reduciendo: lo que confirma C&EN
El marco de sostenibilidad de Europa sigue evolucionando a medida que los responsables políticos equilibran las ambiciones medioambientales con la competitividad industrial. Los profesionales de compras deben entender qué requisitos de cumplimiento se mantienen dentro del cronograma y cuáles se han aplazado para crear hojas de ruta de cumplimiento realistas.
La asociación entre Sinopec-LG Chem y las baterías de iones de sodio y la sostenibilidad de materiales críticos
Las baterías de iones de sodio están atrayendo la atención a medida que los fabricantes buscan alternativas a las tecnologías basadas en litio. La asociación entre Sinopec y LG Chem destaca cómo la innovación en materiales para baterías podría cambiar las estrategias de sostenibilidad y adquisición en toda la cadena de suministro de almacenamiento de energía.
El índice de Ormuz se sitúa en 90: por qué el riesgo de la cadena de suministro sigue siendo elevado a pesar de las operaciones de los convoyes
La reciente mejora de las operaciones de los convoyes a través del Estrecho de Ormuz ha reducido el índice de Ormuz, pero sigue siendo alarmantemente alto (90). El riesgo de la cadena de suministro sigue siendo importante porque siguen acechando factores que van más allá de los movimientos de los buques, como las tensiones geopolíticas, las restricciones portuarias, la volatilidad de las originaciones y las amenazas a la ciberseguridad. Los equipos de adquisición de productos químicos deben ampliar su alcance de monitoreo para mantenerse a la vanguardia de estos riesgos.
Los 34 de Kpler: lo que realmente significa para el suministro de productos químicos seis veces más cruces de barcos en un día
Kpler confirmó 34 travesías de barcos por Ormuz el 30 de junio, seis veces más que el tráfico diario promedio de junio. Para los profesionales de la adquisición de productos químicos, esta cifra indica la primera recuperación significativa del suministro en el Golfo en meses, pero un movimiento sostenido durante las próximas 48 horas determinará si se ha iniciado una verdadera normalización.
La postura de Ormuz de los nueve principales portaaviones: dónde se encuentra cada uno el 1 de julio
Las nueve líneas de transporte de contenedores más grandes del mundo siguen manteniendo la ruta de Cabo de Buena Esperanza como su estándar operativo a partir del segundo semestre de 2026. Para los compradores de productos químicos que realizan envíos con contratos CIF y CFR, comprender la postura operativa de cada transportista es ahora un componente fundamental de la planificación de la logística y los seguros.
¡No te pierdas nuestras actualizaciones! Suscríbete ahora a nuestro boletín
Estamos comprometidos con tu privacidad. Tradeasia utiliza la información que proporcionas para contactarte sobre contenido, productos y servicios relevantes. Para más información, consulta nuestra política de privacidad.