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7月1日生效的欧盟对俄罗斯化肥征收的关税正在将供应转移到巴西、印度,可能还有美国。探索全球供应链的影响。

水处理化学品:22,500名船员和1,550艘船只——人道主义需求维度
在2026年中断期间,成千上万的船只滞留在波斯湾,这给水处理和船舶维护化学品带来了意想不到的需求。随着运输的恢复,预计车队库存补充将推动第三季度强劲的采购活动。

氦气:卡塔尔的液化天然气停产和被遗忘的供应链
2026年的霍尔木兹危机造成了全球市场上最被忽视的大宗商品混乱之一:氦气。卡塔尔拉斯拉凡液化天然气基础设施的破坏降低了氦气产能,造成了结构性供应短缺,即使霍尔木兹的航运条件开始改善,这种短缺仍可能持续多年。

Kpler's 34:一天内超过六倍的船只过境实际上对化学品供应意味着什么
开普勒证实,6月30日有34艘船只穿越霍尔木兹,比6月份的平均每日交通量增加了六倍。对于化学品采购专业人员而言,这一数字预示着海湾地区几个月来首次出现有意义的供应复苏,但未来48小时的持续走势将决定真正的正常化是否已经开始。

霍尔木兹海峡供应风险:在伊朗谈判的不确定性下,化学品买家应该做什么
关于伊朗谈判的相互矛盾的言论给全球化学品采购团队带来了不确定性。霍尔木兹海峡的最新供应信号显示了为什么买家应该依赖经过验证的物流数据而不是政治头条。

阿曼的 “新现状” 警告:过境费对化学品到岸成本意味着什么
阿曼警告说,霍尔木兹可能永远不会恢复到战前状况,这增加了商船收取永久过境费的可能性。由于海湾航运经济可能已经发生了永久性变化,化学品买家应立即将更高的到岸成本建模到2026年下半年的采购计划中。
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