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霍尔木兹海峡的交通量再次降至个位数
通过霍尔木兹海峡的船舶交通量已降至个位数,明显回到了2020年的低点。这种急剧下降威胁到化学品出口、化肥物流和全球航运时间表。供应链必须适应油轮运输受限和不确定性增加的新现实。

蒸汽裂解经济学:中国的高利用率如何挤压欧洲石化生产商
在接近最大产能的情况下运行的中国蒸汽裂解装置可以将固定成本分散到更大的产量上,并将剩余的石化产品出口到全球市场。欧洲饼干的平均利用率约为75%,面临日益扩大的成本劣势,这可能会重塑聚合物的定价、区域生产和采购战略

九号航母车队态势更新:谁在护送,谁在改道,谁被停职
随着车队的行动开始为特定的海湾过境提供支持,全球航运已进入更加细致入微的运营阶段。尽管世界上最大的集装箱运输公司继续依赖好望角航线,但车队的参与正在为已经部署在海湾内的化学品船和散装货船开辟了一条不同的恢复途径。

氦气:卡塔尔的液化天然气停产和被遗忘的供应链
2026年的霍尔木兹危机造成了全球市场上最被忽视的大宗商品混乱之一:氦气。卡塔尔拉斯拉凡液化天然气基础设施的破坏降低了氦气产能,造成了结构性供应短缺,即使霍尔木兹的航运条件开始改善,这种短缺仍可能持续多年。

聚乙烯:量化美国乙烷的优势及其对全球买家的实际限制
美国聚乙烯继续受益于结构性乙烷原料的优势,但交付成本讲述了一个更为复杂的故事。该分析研究了货运、区域供应变化和采购策略,采购团队在下达第三季度和第四季度采购订单之前应评估这些策略。

2026 年氨供应恢复:印度买家为何失去谈判杠杆作用
2026 年第三季度的氨供应量正在反弹,将权力转移回卖方。曾经在磷酸定价中占据主导地位的印度买家现在面临更紧缩的利润率和更小的议价空间。了解供应动态如何重塑化肥采购策略。
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