伊朗过境费争议：即使在谅解备忘录之后，地缘政治风险仍然存在

黑暗舰队策略使海湾航运的保险承保复杂化

秘密暗舰队行动的兴起正在重塑海湾航运的风险评估。在制裁和安全威胁下，海运保险公司在油轮和化学品定价方面面临新的挑战。了解监管机构和物流公司如何适应。

德国的化工产能利用率停留在75.1％：VCI的无利可图门槛对买家意味着什么

德国化工产能利用率略有提高至75.1％，但仍低于盈利生产所需的水平。由于VCI预计2026年产量将再次下降，采购团队应为重组、减少当地供应和增加进口依赖性做好准备。

泰国的紧急燃料出口禁令：下游化学品中断和供应链风险的案例研究

泰国的紧急燃料出口禁令凸显了政府的干预如何迅速破坏下游化学品供应链。依赖泰国石化出口的采购团队可以利用这种案例来加强采购策略，减少市场突发冲击的风险。

2026年上半年的集装箱运费：为什么运费不太可能很快恢复到危机前的水平

尽管燃料成本有所缓解，但集装箱货运市场在2026年上半年仍远高于危机前的价格。这篇评论解释了好望角航线、承运人承诺和战争风险附加费如何继续影响2026年下半年的化工物流成本。

中国化工观察：创纪录的霍尔木兹过境表明出口竞争卷土重来——中国生产商将如何应对

航线弹性：哪些化学品供应链最容易受到阻塞点风险的影响？

2026年的霍尔木兹危机表明，航运阻塞点不再是理论上的风险。对于化学品买家而言，了解哪些产品依赖于脆弱的贸易走廊对于采购规划和供应链弹性至关重要。