相关洞察

霍尔木兹战争风险保费达到船体价值的10%:化学品运输费
当通过霍尔木兹海峡的船舶的战争风险保险激增至船体价值的10%时,化学品运输面临创纪录的运费和供应链压力。本文探讨了海湾海运物流的驱动因素、影响和战略对策。

红海双重封锁和食品原料物流:两条封锁的走廊如何重塑欧亚供应链
尽管海湾航运条件有所改善,但红海双重封锁继续重塑亚洲和欧洲之间的食品原料物流。由于Cape路线仍然是唯一可行的选择,采购团队现在面临更长的运输时间、更高的运费成本和新的采购策略。

贸易物流情报:2026 年 7 月 3 日假日简报
美国市场在独立日周末暂停,但全球化学品物流仍在继续发展。以下是采购和供应链专业人员在下周恢复交易活动之前应监控的五项业务发展。

1,550艘船舶积压和车队退出队列:清理需要多长时间?
尽管通过霍尔木兹海峡的船只运输量在增加,但危机期间积累的船舶积压量仍然很大。了解车队吞吐量和队列管理可为买家提供更现实的时间表,以应对2026年下半年化学品货物延迟到达。

新加坡的PCS不可抗力:化学品生产商为何释放所有客户以及买家下一步应该做什么
新加坡的PCS不可抗力声明重塑了亚洲石化买家的供应计划。随着中东运输条件的改善,采购团队现在面临着合同重新谈判、交货时间表和定价方面的重要决定。

九大航母的霍尔木兹姿势:7月1日各自的立场
进入2026年下半年,全球最大的九家集装箱航运公司继续将好望角航线作为其运营标准。对于根据CIF和CFR合同运输的化学品买家来说,了解每个承运人的运营状况现在是物流和保险计划的关键组成部分。
不要错过我们的更新!立即订阅我们的新闻通讯
我们重视您的隐私。Tradeasia 会使用您提供的信息,就相关内容、产品和服务与您联系。更多信息请查看我们的隐私政策。
