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霍尔木兹海峡的交通量再次降至个位数
通过霍尔木兹海峡的船舶交通量已降至个位数，明显回到了2020年的低点。这种急剧下降威胁到化学品出口、化肥物流和全球航运时间表。供应链必须适应油轮运输受限和不确定性增加的新现实。
琼斯法案豁免作为监管工具：早期的运输减免对化工物流可能意味着什么
先前的60天琼斯法案豁免在供应链中断期间缓解了化肥和石油的运输。化学品采购和合规团队应了解类似的监管措施会如何影响国内物流、货运供应和应急计划。
涂料：Amsty 聚苯乙烯重启信号及其对涂料行业 ABS 买家的意义
AmSty的托伦斯工厂可能重启可能预示着苯乙烯供应条件的改善。了解涂料制造商和ABS买家在2026年下半年应注意什么。
铝和海湾金属：阿联酋航空全球铝业和阿尔巴重启观察
2026年的霍尔木兹危机使世界上最大的两家铝冶炼厂——阿联酋航空环球铝业公司和阿尔巴巴巴林公司——陷入困境，悄悄地扰乱了汽车、航空航天和包装制造商的全球供应。随着海湾航运条件的改善，铝物流在2026年下半年初的恢复速度可能超过石化市场。
搁浅船只更新：剩余的485艘船以及退出队列的工作原理
尽管自霍尔木兹危机高峰以来，海湾航运已显著改善，但仍有数百艘船只在等待过境。了解管理离境的商业优先系统对于化学品买家跟踪延误的货物和计划2026年下半年的交付至关重要。
九大航母的霍尔木兹姿势：7月1日各自的立场
进入2026年下半年，全球最大的九家集装箱航运公司继续将好望角航线作为其运营标准。对于根据CIF和CFR合同运输的化学品买家来说，了解每个承运人的运营状况现在是物流和保险计划的关键组成部分。
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