粘合剂和密封剂：TSCA 审查待办事项

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通过霍尔木兹海峡的船舶交通量已降至个位数，明显回到了2020年的低点。这种急剧下降威胁到化学品出口、化肥物流和全球航运时间表。供应链必须适应油轮运输受限和不确定性增加的新现实。

化工公司进入2026年，将重点重新放在现金流、投资组合重组和选择性投资上，而不是激进的扩张上。采购团队应了解该战略将如何影响生产能力、供应商优先事项和长期供应可靠性。

零售商正在收紧合成食品染料的标准，设定了2026-2027年的最后期限，迫使制造商重新审查原料采购和重新配方策略。向天然着色剂和清洁标签合规性的转变重塑了产品开发、成本结构和供应链。本文详细介绍了食品公司的承诺、影响和实际步骤。

尽管通过霍尔木兹海峡的船只运输量在增加，但危机期间积累的船舶积压量仍然很大。了解车队吞吐量和队列管理可为买家提供更现实的时间表，以应对2026年下半年化学品货物延迟到达。

随着海湾供应链开始实际恢复（6月30日34个Kpler过境点），商业和法律程序正式关闭

7月1日，热带风暴亚瑟登陆德克萨斯州，给依赖墨西哥湾沿岸化学品生产的美国食品制造商带来短期供应链风险。即使是伊士曼、塞拉尼斯和区域物流中心的暂时中断也可能影响7月份关键食品级化学品和加工助剂的交付。

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