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El índice de Ormuz se sitúa en 90: por qué el riesgo de la cadena de suministro sigue siendo elevado a pesar de las operaciones de los convoyes
La reciente mejora de las operaciones de los convoyes a través del Estrecho de Ormuz ha reducido el índice de Ormuz, pero sigue siendo alarmantemente alto (90). El riesgo de la cadena de suministro sigue siendo importante porque siguen acechando factores que van más allá de los movimientos de los buques, como las tensiones geopolíticas, las restricciones portuarias, la volatilidad de las originaciones y las amenazas a la ciberseguridad. Los equipos de adquisición de productos químicos deben ampliar su alcance de monitoreo para mantenerse a la vanguardia de estos riesgos.

Amoníaco verde: el calendario de 60 días del memorando de entendimiento y lo que significa para los plazos de los proyectos verdes del Golfo
El período diplomático de 60 días que siguió al memorando de entendimiento de junio de 2026 se está convirtiendo en un hito clave para las inversiones en amoníaco verde. Los desarrolladores y los compradores industriales están supervisando de cerca los plazos de los proyectos, la seguridad del suministro y las futuras oportunidades de adquisición.

Los 10 principales puntos de datos de inteligencia de mercado del 1 de julio de 2026
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Actualización sobre barcos varados: los 485 barcos que permanecen y cómo funciona la cola de salida
Si bien el transporte marítimo del Golfo ha mejorado significativamente desde el punto álgido de la crisis de Ormuz, cientos de barcos siguen esperando el tránsito. Comprender el sistema de prioridades comerciales que rige las salidas es esencial para los compradores de productos químicos que rastrean las cargas retrasadas y planifican las entregas del segundo semestre de 2026.

Recuperación del suministro de amoniaco en 2026: por qué los compradores indios están perdiendo el poder de negociación
La disponibilidad de amoniaco en el tercer trimestre de 2026 se está recuperando, lo que devuelve el poder a los vendedores. Los compradores indios, que antes dominaban los precios del ácido fosfórico, ahora se enfrentan a márgenes más ajustados y a un menor margen de negociación. Descubra cómo la dinámica del suministro reconfigura las estrategias de adquisición de fertilizantes.

La advertencia de Omán sobre el «nuevo status quo»: qué implicarían las tarifas de tránsito para los costos del desembarque de productos químicos
La advertencia de Omán de que es posible que Ormuz nunca regrese a las condiciones de antes de la guerra plantea la posibilidad de que se impongan tasas de tránsito permanentes a los buques comerciales. Los compradores de productos químicos deberían considerar inmediatamente el aumento de los costos de desembarque en la planificación de las adquisiciones para el segundo semestre de 2026, ya que la economía del transporte marítimo en el Golfo puede haber cambiado permanentemente.
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