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Los comentarios recientes del secretario de Energía, Wright, que indican que los peajes de Ormuz ya no se están considerando han introducido una nueva señal política para los mercados mundiales de energía y productos químicos. Los equipos de compras y cumplimiento deben entender cómo el cambio de dirección de las políticas puede influir en la planificación logística, los costos de flete y las estrategias de abastecimiento.

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El sector de los detergentes químicos se enfrenta a un restablecimiento crucial a medida que se recuperan los suministros de parafina sin parafina originarios del Golfo, lo que supone un desafío para los productores indios de LABSA, que ampliaron su producción durante el primer semestre de 2026. La batalla por los precios de julio pondrá a prueba si la logística del Golfo puede superar a LABSA, de origen indio, en lo que respecta a los costes en tierra. En este artículo se analiza la dinámica y se prevé el resultado competitivo.

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El mercado mundial de dióxido de titanio (TiO2) sigue dividido entre el exceso de oferta chino y las restricciones de suministro europeas. A medida que el crudo Brent cae por debajo de los 80 dólares por barril y los costos de flete disminuyen, las exportaciones chinas de TiO2 son cada vez más competitivas en Europa, lo que modifica las decisiones de adquisición para los compradores de recubrimientos, plásticos y pigmentos.

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