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Descubra cómo una base de datos de incidentes de la cadena de suministro puede ayudar a los equipos de adquisición de productos químicos a evaluar los riesgos logísticos, fortalecer las estrategias de abastecimiento y mejorar la continuidad empresarial mediante la toma de decisiones basada en datos. El artículo explica los usos prácticos, los beneficios y los pasos de implementación.

Los 1550 barcos atrasados y la cola de salida del convoy: ¿cuánto tardarán en despejarse?

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Si bien los movimientos de buques a través del Estrecho de Ormuz están aumentando, el atraso marítimo acumulado durante la crisis sigue siendo sustancial. Entender el tráfico de los convoyes y la gestión de las colas permite a los compradores disponer de un cronograma más realista para retrasar la llegada de la carga química durante la segunda mitad de 2026.

Metanol: las exportaciones suspendidas de Ar-Razi y la brecha de suministro de la empresa conjunta japonesa en el tercer trimestre

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La suspensión de las exportaciones de metanol de Ar-Razi Saudi Methanol, uno de los mayores productores de metanol del mundo y una empresa conjunta fundamental de Mitsubishi Gas Chemical, se convirtió en una de las interrupciones del suministro más importantes de la crisis de Ormuz de 2026. Esta semana podría determinarse si la mejora de las condiciones de transporte permite por fin iniciar la recuperación del suministro comercial.

Los 34 de Kpler: lo que realmente significa para el suministro de productos químicos seis veces más cruces de barcos en un día

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Kpler confirmó 34 travesías de barcos por Ormuz el 30 de junio, seis veces más que el tráfico diario promedio de junio. Para los profesionales de la adquisición de productos químicos, esta cifra indica la primera recuperación significativa del suministro en el Golfo en meses, pero un movimiento sostenido durante las próximas 48 horas determinará si se ha iniciado una verdadera normalización.

485 buques siguen anclados: qué significa la acumulación de envíos en el Golfo para la logística química en la segunda mitad de 2026

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Las exportaciones del Golfo se recuperaron significativamente durante el primer semestre de 2026, pero cientos de embarcaciones permanecen ancladas en toda la región. Este atraso pone de manifiesto por qué los compradores de productos químicos deberían esperar una recuperación logística gradual en lugar de un retorno inmediato a las condiciones normales de envío.

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