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La crisis de Ormuz interrumpió casi el 45% del suministro mundial de azufre, ya que las exportaciones de subproductos de las refinerías del Golfo se desplomaron durante meses. Ahora que el movimiento de los buques está mejorando, es posible que los compradores de azufre y ácido sulfúrico obtengan por fin el primer alivio significativo de los costes en agosto, tras una de las interrupciones de la cadena de suministro más ignoradas de 2026.

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El primer ajuste mensual importante del factor de ajuste del búnker en 2026 refleja la caída del Brent a 73,05 dólares, lo que supone una reducción tangible de los costos de flete para las rutas del Cabo de Buena Esperanza. Los transportistas de productos químicos pueden esperar una reducción del 10 al 20% en los recargos del Cabo, lo que se traduce en entre 150 y 350 dólares por TEU en los trayectos principales. Es un alivio parcial, pero es una palanca crucial para las negociaciones sobre contratos del tercer trimestre.

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La tormenta tropical Arthur ha renovado la atención sobre el riesgo de la cadena de suministro de la costa del Golfo justo cuando comienza la temporada de huracanes en el Atlántico de 2026. Descubra cómo los cierres de refinerías, las interrupciones logísticas y la incertidumbre climática podrían afectar las estrategias de adquisición para los compradores de almidón de maíz, glucosa y dextrosa durante la segunda mitad de 2026.

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Los equipos de adquisición de productos farmacéuticos se enfrentan a un entorno inusualmente complejo en el segundo semestre de 2026, marcado por la demanda de fabricación del GLP-1, los cambios en el cumplimiento de los excipientes, los cambios en los costos de flete, los plazos reglamentarios y el elevado riesgo de escasez de medicamentos en las categorías terapéuticas críticas.

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