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Cuando el seguro contra riesgos de guerra para los buques que transitaban por el Estrecho de Ormuz aumentó hasta el 10% del valor del casco, el transporte de productos químicos se enfrentó a tarifas de flete sin precedentes y a una tensión en la cadena de suministro. En este artículo se examinan las causas, los impactos y las respuestas estratégicas de la logística marítima del Golfo.

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Las perspectivas de julio de la EIA se basaron en suposiciones que cambiaron pocas semanas después del colapso del alto el fuego. Los equipos de adquisición y cumplimiento de productos químicos deben adoptar una planificación basada en escenarios para fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro en un mercado cada vez más impredecible.

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El uso de camiones cisterna con transpondedores ha intensificado el escrutinio de las llamadas operaciones de flota oscura, lo que ha creado nuevos desafíos de cumplimiento para el comercio mundial de productos químicos. Los equipos de adquisiciones y cumplimiento deberían reforzar el control de los buques y la diligencia debida en la cadena de suministro a medida que evolucione la aplicación de las sanciones.

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La interrupción del Estrecho de Ormuz se considera cada vez más como un punto de inflexión a largo plazo, más que como una crisis temporal de suministro. Los equipos de compras están adaptando las estrategias de abastecimiento, las redes de proveedores y las políticas de inventario para lograr una cadena de suministro petroquímica más resiliente.

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