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La tesis de Forbes sobre el «certificado de defunción del JIT»: implicaciones de la estrategia de la cadena de suministro de productos químicos
Ariel Cohen, colaborador de Forbes, escribió el 7 de julio de 2026: «La COVID-19 expuso la fragilidad de la fabricación justo a tiempo.
Los 1550 barcos atrasados y la cola de salida del convoy: ¿cuánto tardarán en despejarse?
Si bien los movimientos de buques a través del Estrecho de Ormuz están aumentando, el atraso marítimo acumulado durante la crisis sigue siendo sustancial. Entender el tráfico de los convoyes y la gestión de las colas permite a los compradores disponer de un cronograma más realista para retrasar la llegada de la carga química durante la segunda mitad de 2026.
Actualización de la postura del convoy de nueve portaaviones: quién es escoltado, quién se desvía, quién es suspendido
El transporte marítimo mundial ha entrado en una fase operativa más matizada a medida que las operaciones de los convoyes comienzan a apoyar algunos tránsitos del Golfo. Si bien los portacontenedores más grandes del mundo siguen utilizando las rutas del Cabo de Buena Esperanza, la participación en los convoyes está creando una vía de recuperación diferente para los buques cisterna de productos químicos y los graneleros que ya se encuentran en el Golfo.
Los 49 incidentes de la OMI: el registro de seguridad definitivo y lo que significa para el riesgo de los buques cisterna de productos químicos
La Organización Marítima Internacional ha confirmado 49 incidentes de seguridad en Ormuz y el Golfo Pérsico hasta el 30 de junio, creando el conjunto de datos de riesgo oficial más completo de la crisis marítima de 2026. Para los operadores de camiones cisterna de productos químicos y los compradores de carga, este registro ahora define los cálculos del riesgo de suscripción de seguros y transporte marítimo para el segundo semestre de 2026.
Los productos químicos electrónicos y la cadena de suministro de semiconductores: el Congreso refuerza el enfoque en los minerales críticos
Los productos químicos electrónicos y los gases especiales ahora se consideran fundamentales para la defensa, ya que un informe del CRS de julio de 2026 destacó el riesgo de que Ormuz interrumpiera el suministro de azufre y gases raros. El Congreso está tomando medidas para clasificar estos materiales, liberando incentivos federales y mecanismos de reserva. Los gerentes de compras deben planificar sus carteras para alinearlas con el nuevo marco de seguridad del suministro.
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